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自驾出游:注意行车安全 杜绝租车平台不合理条款

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發表於 2019-4-30 21:33:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
租车平台应进一步完美办理方法,出格是汽车平安的办理,比方按期查抄汽车平安机能、实时维修受损车、强迫报废伤害车,确保租车人的平安

“去新疆自驾游是一次难忘的履历。”家住广东珠海市拱北区的田宇说,本年7月,他和朋侪在新疆租车嬉戏了7天,到了天池、吐鲁番、博斯腾湖、独库公路南段、伊犁、赛里木湖、克拉玛依等景点。“这是我第一次租车自驾游,感受还挺顺遂的。”

田宇说,夏日新疆自驾游很火爆,他提早一个多月在某款租车APP上预订汽车时,本地大部门提车点的车已全数预订完,只有个体间隔较远的提车点另有少部门车型,因而赶快下了定单。“车太紧俏了,没的选。代价固然贵一些,但还能接管。”田宇说。

“在提车点打点取车很便利。”田宇说,乘飞机到乌鲁木齐后,按预按时间来到提车点,签合同、交押金,又检察了汽车的根基环境,便可以开车动身了。

租车自驾具备便当、机动、恬静等特色,遭到不少旅客出格是年青人的爱好。据中国游览车船协会等机构的统计,2017年天下游览市场中自驾游占比超65%,整年自驾游出游累计超31亿人次,此中以亲子、家庭、情侣自驾比例最高,自驾游成为沐日出游方法的首选。

北京结合大学游览学院副传授曾博伟说,自驾游的前提在不竭成熟,天下公路扶植不竭完美,出格是高速公路通车里程快速增加,将游览景区与都会连起来;游览景点的门路、泊车场、旅店等相干配套软硬件举措措施日益完整,汽车灵通性提高。

挪动互联网技能的成长,让租车、导航、订旅店等办事更便当,增长了人们租车自驾的踊跃性。据先容,携程游览平台已开通笼盖330多个海内都会、全世界200多个国度的租车自驾办事,有8万多家门店、500多万辆车供消费者选择。

租车自驾很火爆,但也存在一些问题。好比,有消费者反应,提早订车到店被告诉无预订车型致使游览规划泡汤,租车平台在旺季车型单1、代价太高,租车质量没法包管等。

业内助士暗示,租车行业的羁系还不完美,缺少同一的和谐办理部分,有些租车平台的内部办理也有问题。作为办事供给方,租车平台应进一步完美办理方法,出格是汽车平安的办理,比方按期查抄汽车平安机能、实时维修受损车、强迫报废伤害车,确保租车人的平安。

途中

观光旅游更自由,途中为难也很多

有的公路限速很低,有的景点没有泊车举措措施,旅客在狭小的路边泊车摄影,增长了自驾游途中的危害

熊亮是湖南邵东县一位大夫。本年10月3日至4日,他开车带着家人去郴州市,旅游了东江湖、飞天山地质公园、鹅婆寨等地。“这些景区面积很大,景点分离,只有开车玩才轻松。”熊亮说。

熊亮从家里开车到郴州,全程近350千米,根基都是高速公路,随着导航走,开车很顺遂。“固然下高速今后,去景点的路况变得有点繁杂,但有了导航,加之看门路标识,能很轻易找到景区进口。”

熊亮发明,如今景区门路愈来愈人道化了,各类门路标识增长了不少。景区内泊车比力便利。若是四周有景点,门路边常常会建一个大的泊车坪,他和家人可以停下车赏识风光,并摄影纪念。

“斟酌到国庆长假时代景区内的旅店代价太贵,我在网上订了离景区近来县城的旅店,代价比力实惠,前提也不错。”熊亮说,自驾游全程用饭、留宿都没有碰到甚么问题。

比年来,我国景区门路扶植速率不竭加速。一些偏僻的景区也通了高速和高品级公路,成为了热点景点,比方湖南矮寨特大悬索桥、张北草原天路等,吸引了大量自驾旅客。各地当局也鼎力扶植景区公路。好比,《河北省游览大众办事系统计划》提出,到2020年,将实现全省5A级景区、国度级游览度假区通高速公路,4A级景区、省级游览度假区、特点小镇实现二级及以上公路灵通,完全解决景区“最后一千米”问题。

田宇说,即便在新疆天山山腰处海拔2000多米的大龙池景点,手机旌旗灯号都很好,还能上彀,四周的独库公路旁设有几处较大的泊车坪供游人泊车苏息、赏识美景;在博斯腾湖畔建有度假村,购票后,旅客开车进入,可以用饭、留宿、赏识戈壁湖景。

可是有些旅客自驾游碰到高速公路维修,限速很低,乃至堵车,出游的兴趣大打扣头;有些旅客看到了好景点却找不到泊车的处所,只能冒险在狭小的路边泊车摄影,险象环生;有些旅客在线预订旅店,到处所后发明没有了,其他旅店全满,只能在车中留宿……

曾博伟认为,有关部分应完美自驾游办事,好比实时供给气候、路况等自驾游大众信息,扶植足够多的门路批示标牌,增设和拓宽景点泊车坪,鼓动勉励汽车旅店的成长等。“自驾游有必定的危害,建议旅客尽可能不要去常常产生泥石流、雪崩等天然灾难的处所自驾游。自驾游以前要注重检察气候和路况信息。若是远程开车,要注重对汽车举行调养和平安查抄,解除车辆自己的问题。最佳约两三个城市开车的人一块儿去,轮着开车,削减疲光驾驶。开车时遵照交通法则,晚上最佳不要赶夜路。”

还车

超时退租贫苦多,一不谨慎多费钱

租车平台应不竭晋升办事程度,杜绝分歧理条目,让消费者提车高兴、开车安心、还车顺心

“取车很便利,没想到还车却碰到了贫苦。”田宇说,本身与租车平台商定晚上7点去提车点还车。没想到他在回乌鲁木齐高速上碰到了门路维修,限速很低,最快每小时只能开60千米,有的路段还堵车。他紧赶慢赶,最后晚上9点半才还上了车。

“一起头,还车点的事情职员说咱们迟到了,本来7天的套餐要变动为日租来收费。”田宇算了一笔账,原定7天的套餐,天天收费700元,若是依照日租收费,天天收费是900元,如许一共要多付1400元。“咱们就迟到了1个半小时,套餐变动就要多付1400元,较着分歧理。”

还车点的事情职员对峙要变动套餐,田宇分歧意。他打德律风到该租车平台的客服中间,阐明了环境。客服职员暗示,本身不克不及做决议,因而找到了公司有关卖力人。该卖力人认为田宇的迟到属于特别缘由,决议保持本来的套餐,只加收50元的迟到用度。如许,田宇才赞成交费还车。

业内助士暗示,一些租车平台与消费者签定合同中的个体条目公道性确切差一些,对消费者晦气,而对租车公司更有益。他认为,消费者因为客观缘由还车迟到了,可以按跨越的时候收费,或收取必定的迟到用度,而不克不及更改全部套餐,让消费者的付出大大增长。

有些消费者很狐疑:想在一个都会租车,在另外一个都会还车,但不少租车平台做不到这一点,请求必需在统一个都会还车。

“这是个市场举动。”曾博伟阐发,今朝租车市场还不敷大,假设一个租车公司别离在A、B两个都会供给租车办事,若是搭客都把车辆从A市开到B市,那末会致使A市无车可租。如斯一来,租车公司就必需再投入较大本钱,将车辆再拉回A市,这从谋划的角度来说是不划算的。跟着市场不竭增大,租车的旅客愈来愈多,异地还车可能加倍广泛。

携程租车平台相干卖力人暗示,对付租车平台来讲,要进一步发掘供给商的办事上风,为用户供给更合口胃的优良办事。携程租车每段时候会经由过程调研领会用户新需求,帮忙供给商更好地改良和完美办事。

“租车自驾游愈来愈风行。租车平台在获得利润的同时,也应不竭晋升办事程度,杜绝分歧理条目,让消费者提车高兴、开车安心、还车顺心。”曾博伟说,将来跟着人们苏息时候增长、交通进一步便当化,自驾游还会迎来新一轮成长。
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