凹凸租车陈韦予：“汽车即服务”时代即将到来

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【猎云网(微信：ilieyun)北京】 9 月 27 日报导

将来你还必要具有一辆车吗?当“同享”观点浸透至全部社会，曾有人提出过如许一个最极真个假如：或许在不远的未来，所有的人将再也不想“具有一辆车”，利用即好。

比年来的趋向已尤其较着，客户举动正在产生变革，很多行业都在向定阅与按利用付费的模式变化，这类趋向被称之为“一切皆办事”。汽车行业也不破例。

高低租车结合开创人陈韦予在不久前的一次公然演讲中就提出：“汽车即资产的期间竣事，汽车即办事(Car as a Service ，CaaS)的期间行将到临。当你可以愈来愈便捷地触到达车辆，汽车将再也不是一项资产，而转酿成一种办事——可以碎片化采办使历时间，并延展到出行之外的综合类糊口办事。高低租车正以轻资产+物流+大数据，致力成为全世界领先的虚拟汽车办事商。”

而汽车销量的变革已印证了陈韦予的这一概念。在中国市场上，继 7 月份汽车销量同比下滑4.02%以后，本年 8 月，汽车销量完成210. 3 万辆，同比再次呈现下滑，降幅到达3.75%。至此，海内车市已持续两个月呈现销量负增加。而老牌的汽车强国们，好比大洋彼岸的欧洲，新车采办率自 2007 年起至今已跌落了25%。

面临“汽车即办事”的期间，已有机构展望：到 2030 年，汽车行业20%的营收和36%的利润将从汽车贩卖转移到办事，年青消费者更偏好汽车的利用权而不是所有权。

适应如许的潮水，传统的以资产为主导的固定租赁周期模式正逐步变化为加倍机动的以办事为主导的出行解决方案。出行范畴的新锐黑马高低租车，则试图为供给一种新的体验：让消费者以碎片化采办使历时间，并在这个平台上享受出行之外的综合类糊口办事。

四年前，陈韦予与她的合股人张文剑揣摩着建立高低租车的时辰思虑过两点：第一，这个项目是否是合适将来趋向;第二，它是不是能解决需求抵牾痛点。那时，他们的营业模式相对于简略：车主可以将闲置的车辆放到平台上，分享给有必要的人——典范的Airbnb模式的汽车版，盘活社会闲置资本，提高闲置车辆的利用效力，同时也加倍环保。

与Airbnb的理念同样，高低租车也是办事两头用户：租客与车主。经由过程高低租车平台，车主也能够将私人车安心地交到高低租车平台上同享，赚取分外收入;同时，租客可以更经济更便捷地租到想要的车。

创业到如今四年半的时候里，陈韦予发明，做奇迹必要踏踏实实，可是同时更首要的是瞻仰星空，“必需要晓得将来五年乃至十年，这家企业怎样走，将来怎样为趋向做好筹备。”只有如许，“才能做到延续地不竭地往前走。”

2013 年，高低租车创建之时，中国有近 3 亿的驾照持有者，而私人车保有量却不到 1 亿，这就阐明有 2 亿人对汽车有需求。而有展望，将来中国的驾照具有量将到达十亿人。但另外一方面，中国门路至多只能承当三亿辆车，有本无车一族将到达 7 亿，“中国‘车’的抵牾加倍凸起，高低租车但愿经由过程同享来解决人们的自驾需求。”陈韦予说。