台观光業存顽疾 非一朝一夕可治愈

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针對台灣蝶恋花观光社旅游車公路變乱一事，香港《至公报》本日颁發评论指出，台灣不竭產生重大游览平安變乱，令旅客對台政府晋升游览平安的信念消散殆尽。島内参观行業存在着各類布局性問题，非一朝一夕可扭轉息争决。赴台旅客要學會自保，尽可能削减使本身身处险境的機率或即便產生伤害也可减低受伤的可能性。

评论摘编以下：

刀具收納架,台灣蝶恋花观光社旅游車翻覆造成33人灭亡的惨祸固然已曩昔一個多禮拜台南外約,，但對遇难者家眷来讲，落空亲人的揪心之痛仍挥之不去，而事務表露出来的游览平安辦理弊病對台灣社會的打击也未能平复。

連日来島内各類關于反省游览平安的声音此起彼伏，而台政府也言之凿凿地许诺增强辦理，台政府“公路局长”和“参观局长”双双引咎告退。如许的場景何曾“認識”：几近每次產生重大游览平安變乱，如许的“步伐”城市反复一次，恍如“例行公務”。此後當事務垂垂淡出人們的视野後，台灣社會又规复了昔日的安静。却不知，游览平安缝隙仍在，為下一次血的教训埋下引線，而“不测”也就不使人不测了。

日前台政府“行政院长”林全提出改良台灣游览平安的辦法，包含晋升車辆软硬件装备、增强大客車車身布局强度平安、加快镌汰不肖業者及高危害游览產物、增强查抄防止司機超時。但是，這番话讓人似曾了解。客岁7月產生陸客團火烧治療腰椎間盤突出,車事務後，林全也說過“不管是旅游車車體系體例造、車轮平安审验、路检、稽察、司機工時辦理等，都必需周全检视，并尽速提出完备反省陈述，确保游览品格的平安”，而上周“蝶恋花”車祸的肇因正恰是司機工時超长、過劳和旅游車老旧等。可見，民進党政府明明晓得島内游览平安的關键地點，却未能落实反省和改良的辦法，以至惨剧反复產生。

更嘲讽的是，客岁島内参观局长谢谓君與公路总局局长赵兴華因火烧車事務请辞，但数往後谢谓君调任航港局局长、赵兴華则调任交通主管部分技监。所谓“引咎告退”不外是一場唬弄公众的政治秀罢了。至于林全近日提出的一系列“改良辦法”终极生怕又沦為政治標语。

台灣不竭產生重大游览平安變乱，令旅客對台政府晋升游览平安的信念消散殆尽。就算此次蔡政府痛定思痛，重拳出击，但因島内参观行業存在着低質低价團、旅游車拼装、司機工趕走老鼠方法,時太长等布局性問题，非一朝一夕可扭轉息争决。在如许的环境下，赴台旅客就要學會自保，以尽可能削减使本身身处险境的機率或即便產生伤害也可减低受伤的可能性。

纵观這些年台灣產生的重大游览變乱的類型重要有：因气候状态欠安致使泥石流、旅游車坠海、全團旅客失落；花莲太鲁阁公园落石砸死旅客；阿里治療蕁麻疹,山小火車出轨；空难；旅游車司機放火；旅游車翻車車祸。

台灣是一個常常遭受地動、颱風攻击的参观點，旅客在島内借使倘使碰着卑劣气候，應防止去海邊、山區等伤害地带。而知名景點太鲁阁固然供给头盔给旅客，但切記回到旅游車後才脱下头盔，因曾有陸客在上車前脱下，上車途中竟遭落石砸死。阿里山固然風光奇丽，但盘猴子路坎坷蜿蜒、易生不测，旅客應非分特别存眷司機精力状况。别的，在乘搭旅游車等交通东西時，還應系好平安带。

期盼台政府此次當真吸收教训，讓島表里旅客“開高兴心出門，平安全安回家”。