三轮车禁行背后:老人如何接送孩子?如何开车送快递?

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原题目：三轮车禁行暗地里：白叟若何接送孩子?若何开车送快递?

继菏泽城区禁售禁行超标三轮四轮电动车以后,8月2日,济南也起头着手规范三轮车上路行驶,并公然收罗定见。拟两年内涵建成区禁行所有三轮车。禁行的三轮车既包含不克不及挂牌的不法车,也包含能挂牌的正当车。

这次告示里提到2020年8月1日起,都会建成区内禁行三轮车。三轮车被禁行以后,若何解决禁行与民生之间的抵牾呢?快递最后一千米该若何解决?

2日下战书,记者随机采访的多名快递小哥对此广泛担心,也有很多小哥尚未彻底理解政策,认为禁行只是不让走公交车道,另有小哥认为车辆有号牌就不会有问题。却不知,按照这次告示,即即是正当三轮车亦一样在禁行之列。

对付快递车如许办事民生的三轮车有过渡期,详细的过渡政策另有待进一步制订颁布。但值得存眷的是,即即是过渡期容许上路,也制止其在禁行路段通行。如斯一来,三轮车可以或许通行的门路其实有限,快递投递照旧堪忧。

像快递行业另有主管部分,依照这次的划定,在过渡期由主管部分制订办理办法。那像送水工、收废品者等等主管部分不明白的群体,他们也是三轮车的利用者,也在平常糊口中供给着送水、收废品、小件物品运输、搬场等等办事,这些群体若是没有主管部分制订办理办法,又将若何渡过过渡期,是不是会免除这一环节,直接禁行呢?若是是如许,这部门民生需求又该若何知足?

除此以外,另有大量家庭特别是白叟将电动三轮车作为接送孩子、买菜购物的代步东西,一旦禁行政策施行,他们连过渡期都没有,他们出行需求的解决一样是一个困难。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来）

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