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2018-12-26 15:55:12
齐鲁网12月26日讯 今天，期盼已久的济青高铁开通。济南东站是新建车站，间隔市区较远，若何去济南东站搭车成为网友们存眷的问题。今天上午，闪电消息两路记者别离乘坐公交车、出租车实测了路线。
记者今天从济南市公交总公司得悉，为便利济南东站搭客乘坐公交出行，12月26日起，济南公交开通BRT-12号线、摆渡1号线、摆渡2号线、摆渡3号线、济南东站济南西站快线；同时将BRT-十一、K18七、K18八、K189线路调解至济南东站公交关键运行；因BRT-12号线与K40路反复，同步撤消K40路。济南公交办事东站搭客出行的公交路线到达9条。
全程94分钟，票价4元！
从市区坐公交怎样去济南东站？历时几多？记者亲测线路
（请横屏旁观）
记者体验乘坐公交从泉城广场站到济南东站，8:21分隔始在泉城广场站等待K165路公交车，到上车仅用3分钟的时候。
9:09分，记者达到工业北路电建路站，全部进程比力顺遂，共用了50分钟，履历了17座车站，记者在体验进程中发明，固然是早岑岭，可是交通仍是比力顺畅的，没有大面积堵车征象，车上人也未几，有很多空地。
记者从工业北路电建路站换乘BRT11，车上搭客爆满，全福立交桥-工业北路电建路-幸福苑均匀2分钟一站，9:55达到济南东站。从泉城广场到济南东站全程历时94分钟。
历时1个小时！耗费57.5元！
记者乘坐出租车亲测市区到济南东站线路
（请横屏旁观）
从市区打车怎样去济南东站?历时几多？记者亲测打车线路。
9:05分，记者从经十路泉城公园北门动身，经十路路况有些拥挤，在舜耕路与经十路路口和历山路和经十路路口都呈现拥挤征象，9:36分，达到北园高架。在工业北高架路上，根基是一起通顺，9:57分，记者达到济南东站，全程历时不到1小时。
温馨提示：记者在体验进程中注重到，工业北高架路上尚未济南东站的标识，从工业北高架路去往济南东站需从铁骑路下桥口驶出。
不外，别焦急，工业北路这几个路口将新增济南东站标示牌！
（请横屏旁观）
位于工业北路地面门路及高架桥下匝道四周，改换10处二级标示，高架点窜版面2处二级标示。位于新东站片区重要对外门路节点，点窜版面2处二级标示，新增19处二级标示。位于新东站片区内重要干路节点，新增标记牌11处三级标示，连系路灯杆或自力设杆。
将来怎样去济南东站
黄台联结线建好后，济南站到济南东站仅需10分钟!
据领会，黄台联结线今朝尚在筹建中，据悉，黄台联结线全长17千米摆布，将穿越小清河、高速公路、高架路和市区，最后引入济南站，那末这条铁路会怎样构筑？据知恋人士流露，从王舍人到主城区以桥梁和路基为主，而主城区将采纳地下盾构地道的情势举行扶植，地道长约5千米，建成后将成济南首条穿地下地道的铁线路。将来济南站至济南东站连通后，市民从济南站动身，只需不到10分钟即可达到济南东站。
对付济南来讲，这一条路线的扶植，不但仅是毗连两个车站这么简略。此前，据济南市发改委相干卖力人先容，济南站至济青高铁联结线是毗连新济南东站与济南站的首要通道，项目建成后将实现济南西站、济南站、新济南东站三个重要客运站的互联互通，便利市民就近乘坐高铁灵通天下各个大中都会，可以或许有用解决济青高铁建成通车后没法直接引入济南站(老城区)和郑济高铁引入济南站后没法继续向东经济南东站、济青高铁至青岛的问题。
将来，济南东站将接入R三、M1两条地铁线
从济南东站到市区更便利！
济南新东站片区将构创建体式组织交通系统，分上层交通、地面层交通和地下交通，总地铁数增长至7个。
据领会，济南东站南广场的地下二层为地铁R3线站厅层，R3线和M1线将在这里汇合，与铁路车站在地基层构成地下换乘关键。济南东站将和北京南站同样，搭客不消出站就可以换乘地铁。而搭客下地铁后，可以直接买票，坐电梯到二层候车。
达到济南东站后怎样泊车？出租车、小汽车送客专用道 在哪里？一图奉告你
闪电消息记者 刘金旺 孙家栋 高亚南 王聪
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發表於 2019-4-30 14:34:59
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