一嗨租车私有化陷僵局 携程提价竞购为强攻租车市场

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本报练习记者 梁锶明 记者 童海华 广州报导

近日，开曼群岛大法院彻底驳回了携程投资控股有限公司（Ctrip Investment Holdings Ltd，如下简称“携程”）对付上海一嗨汽车租赁有限公司（如下简称“一嗨租车”）私有化的相干诉讼，称携程以前在告状书中对一嗨租车的指控不可立，而两边的这起讼事源于一嗨租车的私有化。

随后，携程与上海鸥翎投资办理有限公司（Oceanlink，如下简称“鸥翎投资”）提高报价，一嗨租车出格自力委员暗示将对携程的新出价举行评估。

就两边对一嗨租车私有化的沟通希望等，《中国谋划报》记者接洽了携程和一嗨租车。携程方面暗示，仍在踊跃介入一嗨租车的私有化过程，并未抛却任何与一嗨租车及股东方的沟通。一嗨租车方面则暗示，一切以通知布告为准。

私有化变局重重

回首一嗨租车的私有化过程，该公司从2017年起就起头放出私有化的信息，随后一嗨租车接到来自中国投资基金、安博凯香港有限公司及公司董事长兼CEO章瑞同等的私有化提议。

2018年4月，鸥翎投资则与携程联手创建了一家财团，配合推动一嗨租车的私有化，拟以每平凡股7.25美元的代价，即每股美国存托股分（ADS）14.5美元收购该公司的所有优异平凡股。

一样在4月，一嗨租车颁布发表和Teamsport Parent的并购协定规划，Teamsport Parent将以现金方法、按每股平凡股6.75美元，即每股ADS 13.5美元的代价收购一嗨租车。据领会，Teamsport Parent由公司董事长兼CEO章瑞平牵头，其他成员还包含霸菱亚洲和安博凯等。

到了4月13日，在该买卖被一嗨租车董事会核准后，携程向开曼群岛大法院提交示威书和禁令接济，请求一嗨租车董事会部属的出格委员会评估私募股权公司鸥翎投资此前给出的开端的非束缚性报价。

那时，一嗨租车颁发声明称，该买卖合适公司及股东的最大长处，与其他收购要约比拟，是独一可行的方案。而携程方面认为，一嗨租车选择与Teamsport Parent告竣并购协定，其念头是不妥的。

直到近日，开曼群岛法院彻底驳回了携程对付一嗨租车私有化的相干诉讼，认为携程的指控“彻底没有究竟根据”和“毫偶然义”。

据悉，携程和鸥翎投资已向一嗨租车董事会提交了点窜后的收购提案，按照修订后的提案，除鸥翎投资之外的一嗨租车股东将得到每股7.75美元的现金。携程方面向本报记者暗示，携程仍在踊跃介入一嗨租车的私有化过程，并未抛却任何与一嗨租车及股东方的沟通。“中国租车市场近来几年成长很是敏捷，且极具增加潜力。是以，携程近期提高了对一嗨租车的私有化报价，以真正反应一嗨租车在中国租车市场中的价值。”

对付携程提高报价，一嗨租车出格委员会暗示，已对此前报价举行了评估，未来还会对新报价开展评估。“可是，在法院方才作出终审判决后，携程和鸥翎投资就顿时提高报价，其真正念头不免激发质疑。”

现实上，携程一向以来都对一嗨租车举行着计谋注资。2013年12月，携程耗费1亿美元入股，成为该公司的第二大股东。2014年4月，携程又增资1302万美元，那时持有一嗨租车股权比例扩展至23%。2015年1月，携程与一嗨租车颁布发表拓展互助范畴，此中包含深化整合两边的产物和办事。

强攻租车市场

携程对一嗨租车的存眷，某种水平上表现出携程对汽车租赁市场的存眷。实在，在汽车租赁范畴，除计谋投资一嗨租车之外，携程比年来也有很多其他动作。

2015年12月，携程旗下的去哪儿网与汽车租赁品牌赫兹国际租车互助，将该公司引入去哪儿网平台。而在2014年，去哪儿网就颁布发表与总部位于德国柏林的专业用车办事平台Blacklane互助，联手推出针对中国出境游览用户的租车办事。

2016年，携程与全世界最大的租车公司Enterprise团体告竣计谋互助协定，两边将在产物研发、市场营销和办事立异等多方面举行更深条理的互助。