EVCARD：共享经济时代的分时租车“狼族”
2018年11月5日，2018中国国际入口展览会在上海正式揭幕，这不但是面向全世界的“奥林匹克”商业盛宴，更是中国向世界展示经济职位地方和自动开放市场的旌旗灯号。届时，来自全世界的好货包含食物、智能电子装备、平常消费品、医疗用品等产物将齐聚上海，为“一带一起”奇迹增加风度。而此中，汽车财产作为一个国度制造业的缩影天然也是进博会的“重头戏”之一，据悉这次进博会展台上，新能源车型占了绝大大都，足以见得“新能源”在汽车财产中的首要性。而值得一提的是，这次进博会用车就是代表“上海制造”的荣威新能源车，为前来预会的中外佳宾们供给绿色智能的出行体验。实在，国民对新能源汽车已然不目生，不但仅是国度政策惠及的新能源车主，另有多量有照无车党经由过程EVCARD分时租车优化了小我出行。在2018年年末，分时租车的用户们就将体验到EVCARD行将上线的近万辆天下首款纯电动休旅车——荣威Ei5纯电动车，荣威Ei5外观采纳了家属式律动设计，将低风阻，大空间等特色集于一身，让它电动效力更高；值得一提的另有荣威Ei5的空调体系“省电黑科技”，在咱们的传统认知里，新能源车型开空调时会大大低落续航里程，而Ei5却很好的解决了这个问题。陪伴着Ei5的投入运营，EVCARD的全鼎祚营车量将跨越4.2万辆，网点跨越1.3万个，车辆数和网点数天下第一，当属同享汽车范畴的“狼族”。
在国度正鼎力推广“汽车四化”之际，分时租车行业必将迎来竞争白热化，资金和新玩家八方涌入，作为先入局者的EVCARD在资本、技能、用户和运营等方面积累的上风，可否率先实现“同享”到“经济”的转化呢？
区域计谋：取还便捷，以点连面
按需增减的科学布点；长三角、珠三角等经济区一体化
截止2018年10月，EVCARD已乐成将其办事收集拓展至天下64座都会，且在天下42个都会中的交通关键内设立网点近200个（指代机场、火车站、客运站等地域），减缓人流大地域的大众交通压力。同时，按照用户的用车习气反馈，即取车地址、还车地址、网点周转率等数据，在高利用地域增设网点，操纵大数据阐发，以此增长单车单日的利用频率，让网点结构更公道。
与此同时，在经济区一体化扶植中，EVCARD也在加注其落井下石。在长三角26座都会中EVCARD已入驻18座，实现了69.2%的都会笼盖率；在珠三角地域以广州为支点成长，广州和佛山的车辆跨越1000辆，网点跨越300个，EVCARD经由过程连通长三角、珠三角等首要经济区，使城际之间的全天候通勤酿成实际。
技能高地：2019年将落地全新测验考试“无人驾驶”
一键取还车+主动充电=EVCARD最后一千米
人工智能是新一轮科技革命和财产变化的首要驱动气力，加速成长新一代人工智能是事关我国可否捉住新一轮科技革命和财产变化机会的计谋问题。在人工智能方面，EVCARD也不竭测验考试，据悉，在2019年EVCARD将在“最后一千米”主题勾当上，率领千人体验“主动充电+主动停车+分时租赁+一键取还车”的主动化体验。EVCARD将经由过程“无人驾驶”的树模运行，以加快推动“最后一千米”的无人化智能泊车充电技能工程利用，让“无人驾驶”从科幻开进实际。
在分时租车行业加快结构之期，进博会行将召开之际，扭转国人出行方法的“分时租车”潜能正在激活，安身国际关键，化身行业主角，EVCARD举世车享总司理曹光宇暗示：作为具有350万高频用户、活泼用户范围达业界第一的EVCARD而言，只有不竭晋升用户体验才能黏住现在善变的他们。以是，EVCARD一向在不竭立异，迈出浩繁分时租车行业的第一步。
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